 |
SNTK.info
Памяти Н.Д. Кузнецова.
|
Николай Дмитриевич Кузнецов
(1911-1995 г.г.)
Родился 23 июня 1911г. в г. Актюбинске в семье рабочего. До Октябрьской революции отец - рабочий-котелыцик на ж.д., ст. Актюбинск. В годы гражданской войны отец был в Красной Гвардии и Красной Армии. После Октябрьской революции тоже рабочий. В настоящее время работает кузнецом в учебно-производственных мастерских авиатехникума. Мать происходит из крестьян с. Семеновского Михневского района. До и после революции - домохозяйка". (Из автобиографии воентехника I ранга Н. Кузнецова, 23.10.1938 г.) "Трудовую жизнь начал в 1926 г. в качестве ученика слесаря машинно-тракторной мастерской совхоза "Комсомольская отрада" в с. Семеновском Михневского района Московской области. Одновременно учился в школе крестьянской молодежи в том же селе. В течение летнего сезона, май-октябрь 1929 г., работал в качестве тракториста в коммуне "Набат" Каширского района Московской области, куда был послан для прохождения производственной практики и помощи в проведении посевной и уборочной кампании в составе группы комсомольцев. В 1930 г. в апреле месяце окончил школу крестьянской молодежи и был направлен в совхоз "Маяк" Ермишинского района Московской области, где работал трактористом до декабря 1930 г. В декабре 1930 г. выехал в Москву на учебу в Московском авиационном техникуме, где учился на вечернем отделении и одновременно работал на заводе №24 в качестве слесаря-сборщика, а с июня 1932 г. - на заводе №32 в должности слесаря-нормировщика. В августе 1932 г., в порядке выдвижения, был назначен на должность заместителя начальника сектора кадров завода. В январе 1933 г. был направлен ЦК ВЛКСМ в Военно-воздушную академию на учебу. Окончил академию в ноябре 1938 г. и был оставлен на кафедре конструкции авиадвигателей в качестве аспиранта (адъюнкта). Наряду с прохождением аспирантской учебы вел преподавательскую работу. В апреле 1941 г. успешно защитил диссертацию на ученую степень кандидата технических наук, после чего до октября 1942 г. работал в академии преподавателем по конструкции авиационных двигателей. В период с июля по сентябрь 1942 г., в порядке стажировки, находился на фронте в должности старшего офицера дивизии (Сев.-Зап. фронт, 6-я воздушная армия, 239 истребительная дивизия). В октябре 1942 г. был направлен на авиационный завод №26 в качестве парторга ЦК ВКП(б) по опытному производству. В сентябре 1943 г. по просьбе Главного конструктора т. В.Я. Климова и согласия ЦК ВКП(б) был переведен на должность первого заместителя Главного конструктора завода №26 и в июле 1946 г. был назначен Главным конструктором этого завода, где работал до мая 1949 г. В мае 1949 г., согласно приказу министра авиапромышленности, для усиления завода №2 МАП был переведен на завод №2 на должность Главного конструктора. Вместе со мной была переведена также группа конструкторов. В июне 1950 г. приказом министра авиапромышленности был назначен ответственным руководителем завода №2. В комсомол вступил в 1926 г. Принимал участие в руководящей комсомольской работе, начиная от члена бюро комсомольской ячейки до инструктора ЦК ВЛКСМ. В члены ВКП(б) вступил в апреле 1939 г. в парторганизации Военно-воздушной академии. В академии был парторгом кафедры конструкции авиадвигателей, членом бюро парторганизации инженерного факультета, секретарем парторганизации филиала академии в Москве (в период эвакуации академии в г. Свердловск). Избирался дважды в состав Черниковского горкома ВКП(б), был членом партбюро опытно-конструкторского бюро завода №26. В сентябре 1949 г. был избран членом парткома завода №2. Партийных взысканий не имею. Семейный. В состав семьи входят: мои родители - мать и отец, жена, дочь Наталья -11 лет. Жена - Смирнова Мария Ивановна ранее работала на заводе №26 в качестве контрольного мастера, в настоящее время не работает". (Из автобиографии ответственного руководителя и Главного конструктора завода №2 Н Д. Кузнецова, 19.08.1950 г.) "В 1956 г. был назначен Генеральным конструктором, ответственным руководителем Куйбышевского моторного завода (ранее завод №2), где работаю по настоящее время. В состав семьи также входят: дочь Татьяна и сын Николай". (Из автобиографии Генерального конструктора, ответственного руководителя КМЗ, 5.09.1973 г.).
Главная